2008年金融风暴后，全球经济成长动能大幅衰退，唯独亚洲新势力异军突起，逐渐造成市场的消费板块移动。2013年仲夏，隶属于全球最大─嘉年华游轮集团(Carnival Corporation & PLC)旗下的公主游轮(Princess Cruises)也宣布正式进军亚洲市场，公主游轮台湾区总代理总经理徐景奇表示，拥有 17 艘世界级游轮的公主游轮提供115条独特航线，造访全球各地 350 多个港口牌九游戏，今年首度新增「Sun Princess太阳公主号」的东北亚航线，路线也涵盖了日本、韩国、台湾、俄罗斯等地，期望带给台湾民众全新不同的旅游体验。

公主游轮进军亚洲，台湾为亚洲航线必经中继港

在29日「公主游轮 ‧ 航向游轮新黄金年代」记者会上，公主游轮台湾区总代理总经理徐景奇宣佈公主游轮正式进军亚洲，同时也邀请到行政院政务委员兼行政院观光发展推动委员会召集人杨秋兴、交通部政务次长陈纯敬、台湾港务公司董事长萧丁训、高雄市长陈菊、活动代言人小祯等贵宾一同共襄盛举。

杨秋兴政务委员表示：「政府施政及建设，都应以振兴国家动能、积极为民兴利为目的。邮轮、商务会展旅客是当前观光政策极力争取的对象，政府也正全力推动高雄国际邮轮中心、世贸会展中心等建设，都将带动高雄地区的整体发展」，对于台湾作为邮轮母港他乐观其成，同时承诺在中央会尽力协助促成。

在欧美蔚为风潮的游轮旅游，随着亚洲经济崛起，国外大型游轮公司也逐渐将重心转往亚洲市场，根据国际游轮协会CLIA(Cruise Lines International Association)统计数据指出，亚洲游轮市场年平均成长约为8〜9％，高于全球平均成长率；2012亚洲游轮市场报告更大胆预估，到2030年，亚洲地区游轮旅客将突破1,100万人次，约佔全球游轮市场的1/3。种种数据皆显示市场板块已渐从北美迁移亚洲。

为了凸显对亚洲市场的重视，公主游轮锁定东北亚与邻近国家地区，推出创新的游轮行程，由Sun Princess太阳公主号行驶首条亚洲航线。徐景奇总经理表示，新增的亚洲航线是根据亚洲地区消费习性所设计，因此行程规划除了停靠日本的东京、高知、长崎、函馆等知名海港外，也安排停靠韩国的济州岛、釜山，更将台湾纳入航线内。徐景奇总经理说明，台湾不仅位处亚洲交通的重要枢纽，且台湾的重要港口如基隆、高雄週边景点都各具当地特色与人文风情，未来不论规划亚洲其他航线，台湾的基隆港或高雄港也是必经的中继港，在台湾市场逐渐成熟后，也可能进一步考虑以台湾做为母港，但仍需以港口设备、通关便利、接待能力、航空接驳条件等要素进行通盘评估。

Sun Princess太阳公主号形塑皇室典藏氛围

行驶亚洲新航线的Sun Princess太阳公主号于1995年下水服役，重达77,000吨，可承载近2,000人，全长261公尺，平均约2~3年会进行全面翻修，更于2010年新增可饱览无际星空与海平面的星空露天电影院以及隐密性极高的圣殿成人休憩区等设施。

徐景奇总经理表示，Sun Princess太阳公主号不仅秉持着公主游轮的品牌诉求─「大船的设施与价格、小船的细緻与享受」，更形塑了皇室典藏的高贵典雅与尊爵气息，游轮上不仅建置了顶级豪奢的赌场、藏书无数的图书馆、圆形剧场、视野绝佳的户外星空电影院、免税店、设备齐全的健身中心、船客专属SPA体验等设施；还精心准备各式各样的异国料理，只为满足来自各地旅客的味蕾，以及定期举办的鸡尾酒晚宴，甚至更为了新增的亚洲航线，推出东方美食─现点製作的日式拉麵服务，让旅客在游轮上能享有皇室贵族般的顶级待遇！

为了让华语旅客也能体验优雅畅快的游轮之旅，Sun Princess太阳公主号供应中文翻译本，并预计新增多位精通中文的服务人员，让所有旅客都能够抛开语言的隔阂，尽情享受顶级奢华的游轮新体验！

锁定亚洲高消费力 明年再推鑽石公主号行程

成立于1965年的公主游轮，过去主要航线多为阿拉斯加、欧洲等地区，今年6月中旬也邀请到英国王妃凯特•密道顿（Kate Middleton）为其新船皇家公主号命名，目前旗下共有蓝鑽公主号、鑽石公主号、皇家公主号等17艘游轮。徐景奇总经理表示，除了今年推出有别于以往创新思维的「太阳公主号」日本航程产品，明年春天也将规划更大更豪华牌九游戏，重达11.6万吨的「鑽石公主号」来到东北亚地区长驻，2014年的新产品也将停靠花莲港，并预计逐步推出针对香港、台湾、新加坡等新兴市场产品，希望让亚洲地区旅客更认识游轮。