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近期，随着回国人员日益增多，部分同胞分享了自己坎坷的回国路程，有人下了飞机就发烧，结果在医院兜兜转转多日；有人记错了起飞时间，导致亏了3000元改签；还有人因机票超售，差点登不了机……

而同胞鲁先生的经历似乎更为波折，登机前险遭飞车党“毒手”，来到机场遇到航班延误等了几个小时，好不容易等到登机，才发现飞机上几乎坐满了从菲律宾中转过来的乘客，其中一人落地后被确诊，因为这，自己还成了密切接触者，整个过程需要隔离29天。

9月9日左右，鲁先生通过微信上的中介，购买了 17日早上8点30分吴哥航空K6888 金边飞广州的航班。

当天早上5点，他乘坐嘟嘟车赶去机场。途中，车子后方慢慢有一辆摩托车靠近，当他反应过来时，放在大腿上的背包几乎要被抢走。

他心里当即“咯噔一下”，惊慌不已，“我的护照和核酸检测证明都在背包里，幸亏背包比较大，飞车党扯不动，然后对方加速离开了。”鲁先生说。

经历了这场小小风波后，他在6点到达机场，谁知有接到航班延误的消息，一直等到10点，他才检票登机。

登机后，他又傻眼了，原本以为乘客应该都是从金边出发的，但当时才得知，大部分乘客都是从菲律宾中转过来，已经占据2/3的座位，全部穿有防护服。

鲁先生表示，由于柬埔寨疫情控制得比较好，连续多日都没有新增病例，所以他在回国时比较放心，只是戴了口罩，没有穿防护服，也没有戴眼罩，“我上飞机发现这么多菲律宾中转过来的乘客后，心里一下子慌了，因为这段时间回国确诊的基本是经菲律宾中转，而且我什么防护都没有，就只有一个口罩。”

事已至此，按他的想法，既然已经买好机票，还进了飞机舱，只好乖乖坐下。

然而，他的担心成为了现实。在广州隔离的第二天，他就收到了疾控中心的电话，称同航班的一个从菲律宾中转的已经确诊，刚好他的位置靠得比较近，属于密切接触者。

因此，他不得不由原来隔离的酒店，转去另一间隔离酒店，即密切接触者集中隔离的酒店，这里折腾了他一天的时间。

很快，他收到老家居委会的电话，通知他如果隔离结束，也尽量不要回去，即使回去，也还要继续隔离。

据他了解，同航班大概有30人被列为密切接触者，大部分人已经接到当地派出所和社区的电话，同样收到近期不要回家的建议。

和鲁先生同行的还有2个朋友，一个来自澳门，也是密切接触者，另一个比较幸运，座位离得远，没有被列入密切接触者。

鲁先生透露，他在携程浏览回国机票时，看到这趟航班，便找微信上的中介预定，没有想过这趟航班会是菲律宾中转。“对方没有对机票的情况多加介绍，是我直接要求预订，所以都是我的大意。”

之所以会选择找中介，一是因为便宜几百元，二是因为他朋友帮忙联系预定，朋友所在公司此前都是找中介预定机票，他觉得找中介靠谱。

作为一名密切接触者，他需要隔离15天，多做4次免费核酸检测。

目前，鲁先生打算先到附近的城市找酒店住一周，或者去朋友家里住，然后再居家隔离一周。

也就是说，这一趟回国旅程下来，他在广州隔离15天，解除隔离后到外面呆7天，居家隔离7天，总共29天，接近一个月。

得知自己是密切接触者后，他一直忐忑不安。又从同航班微信群里听说，隔离完即使拿到绿码，还是会显示曾经是密切接触者，“我很担心这样会对以后的生活影响很大，但那些同胞也不太确定，所以一直在打电话联系疾控中心，了解相关情况。”

后来，他收到确切的回复，红码变绿码后，不会存在密切接触者标记，这总算让他松了一口气。

9月10日，柬埔寨国家民航秘书处透露，5家运营菲律宾、印度尼西亚和马来西亚至中国线路的航空公司被允许在柬埔寨过境加注油料。不过，以上航空公司在柬埔寨过境时，不得允许乘客下机并入境柬埔寨，同时必须遵守卫生部发布的有关新冠疫情预防措施，并对机上所有乘务员进行新冠病毒筛查。

按照上述政策，菲律宾中转乘客无法下飞机，可为什么鲁先生所在的航班，会出现这么多菲律宾中转乘客？

查询同航班确诊者的行程，确诊者先是乘坐K6907，预计7点多到达金边，然后在8点多搭乘K6668。

鲁先生估计，这些中转乘客应该是在停机坪换乘飞机，他在候机室并没有看见他们。

小编曾联系吴哥航空广州办事处工作人员，了解从金边飞广州的乘客是否有可能与菲律宾中转乘客同乘航班，对方答复，确实有这个可能，并提醒购票乘客，如果担心有感染风险，最好事先考虑清楚。