点击进入!

当地时间9月22日，陆运署（LTO）向菲律宾交通部（DOTr）提议电动或汽油踏板车或其他两轮车辆的使用者必须持驾照才能上路，而上述车辆也必须先在陆运署进行登记注册。

陆运署长埃德加·加尔万特（Edgar Galvante）在接受采访时表示：“根据菲律宾法律，所有类型的车辆，无论是电动或汽油驱动的，只要能开上公共道路就必须先进行登记，而使用者或驾驶也必须持有驾照。陆运署已经制定完滑板车的使用指导方针，目前正在等待交通部的最终批准。”

与此同时，电动踏板车和自行车或属于较低等级的车辆分类，因此可能只被允许在社区街道或私人街道内使用，其他较大的电动摩托车和自行车则可以穿过主要道路，但不允许沿着公路或大街行驶。

陆运署负责人表示，限制电动踏板车和自行车的使用范围也是为了保障使用者的福利，确保他们在通勤中的安全。他强调，“希望民众不要误会我们，我们并不是要全面禁止他们，而是希望确保大家的安全。踏板车和自行车使用者在道路上非常脆弱，且很容易发生事故。”

根据电子商务组织iPrice集团的一项研究显示，新冠肺炎疫情后，菲律宾人搜索自行车等类似交通工具的比例增加了三倍。与此同时，在谷歌搜索踏板车的数量也增加了189%。