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据马来西亚《星报》近日报道，越南计划到2030年新建9条铁路线，全长2362公里，以改造、升级其陈旧的陆上交通体系。

目前，越南共有7条铁路线，全长约2440公里，整个铁路网几十年来未进行过重大升级，相对快速发展的公路和航空已失去竞争力。

这些项目所需资金预计高达240万亿越南盾（约合104亿美元），主要来自越南国库和私人投资者。按照越南官方批准的2021至2030年基建计划，最长的一条新建铁路将贯穿南北，从首都河内通往位于南部的商业中心胡志明市，全长1545公里。

关于这条铁路线，越南交通部提议优先修筑2个路段——长约300公里的河内至义安省首府荣市段，以及长约450公里的胡志明市至旅游胜地芽庄段。除了上述南北大动脉之外，越方还计划在该国北部修建3条铁路，将河内分别与热门景区下龙湾、港口城市海防连接起来。在中部地区其也规划了一条线路，从河静省的永安港直抵越南-老挝边境。

在经济较发达的南方，越南规划了4条铁路。其中一条连接同奈省首府边和市与巴地-头顿省，一条将把胡志明市的守添新区火车站与40公里外的同奈省隆城国际机场相连。另外两条路线则计划连通胡志明市与越南第4大城市芹苴和越南-柬埔寨边境。

越南铁路部门制定的目标是到2030年，实现每年运输货物1180万吨，占该国货运总量的0.27%。每年运送旅客4.6亿人次，占比4.4%。到2050年，该国将拥有全长6354公里的25条铁路线。

另悉，同奈省已着手筹划修建连接胡志明市与隆城机场的37.5公里轻轨，预计耗资40.6万亿越南盾（约合17.6亿美元）。当地政府表示，上述铁路、机场都将引入社会资本加快建设，预计到2025年隆城机场第一期完工时即可同步投入运营。